1、用固定支架板輸送鏈運輸
　　這種形式的流水線采用雙鏈條進行輸送，兩條鏈條中間一般用木板或鋼板連接成板鏈。中大型發(fā)動機的板式傳送鏈在運輸時，鏈板一般與裝配線地面齊平，便于裝配線操作人員站立和移動裝配，Z大限度地保證了操作人員與裝配好的發(fā)動機的接近。同時，發(fā)動機支架固定安裝在鏈板上，工作時板材輸送鏈始終在緩慢勻速運動，發(fā)動機裝配作業(yè)是邊裝配邊運動。對于使用擰緊機裝配的設(shè)備，需要設(shè)計成能夠與裝配線一起裝配。
　　為了適應(yīng)裝配線裝配節(jié)奏的調(diào)整，輸送鏈驅(qū)動還應(yīng)具有調(diào)速功能。在實際應(yīng)用中，也有廠家采用固定的組裝作業(yè)，即整條生產(chǎn)線作業(yè)完成后，板材輸送鏈以較快的輸送速度開始步進一個工位的距離，然后停止組裝作業(yè)。
　　一般板輸送鏈布置在井下循環(huán)，這樣井下就是板鏈和支架的回程。板式輸送鏈的傳動機構(gòu)一般布置在地面以下，這樣會給輸送線的傳動機構(gòu)維護帶來不便。同時需要大型地下基礎(chǔ)支撐，廠房土建施工時須預留板式輸送鏈基礎(chǔ)。而板式傳送鏈的設(shè)計與地面齊平，使得工人行走無障礙，非常方便發(fā)動機裝配和物流。
　　受這種帶固定支架的板式傳送鏈支架的限制，帶固定支架的板式傳送鏈一般只適用于單一型號發(fā)動機的裝配和運輸。由于沒有帶固定支架的板式輸送鏈的在線定位裝置，所以這種輸送線一般用于發(fā)動機的手工裝配。但由于其輸送結(jié)構(gòu)簡單，成本也相對便宜。
　　2、帶活動支架的輸送鏈(小車)
　　這種鏈式輸送線將發(fā)動機支架和輸送鏈設(shè)計成可分離的形式。發(fā)動機支架上有兩套以上的滾輪，可以滾動行走，俗稱汽車。同時，沿裝配線的輸送方向設(shè)置兩條小車軌道，小車由軌道支撐。傳送鏈一般由地面拖鏈牽引，布置在兩個小車軌道中間。
　　流水線作業(yè)時，地拖鏈始終緩慢勻速運行，同時帶動與地拖鏈相連的小車運行。但各站操作人員可隨時通過拔插連接銷將發(fā)動機小車與輸送鏈斷開或連接，因此全線站布局不受等間距限制。集合站還可以實現(xiàn)一定數(shù)量的汽車，具有一定的異步運輸?shù)撵`活功能。
　　由于臺車是可移動、可更換的，因此可以根據(jù)不同的發(fā)動機設(shè)計配備不同的臺車，特別適合各種發(fā)動機的組裝和運輸。同時，可拆卸的移動小車特別便于發(fā)動機裝配中的隨意調(diào)整。比如，對于裝配過程中發(fā)現(xiàn)有故障的發(fā)動機，可以隨時將支撐小車從輸送鏈上拆下來，將小車和發(fā)動機拖到發(fā)動機維修區(qū)。這種移動車的載荷由地面軌道支撐，可以承載大型發(fā)動機的組裝和運輸。
　　由于輸送鏈具有成本低的特點，另外，移動小車可以停在工位上，具有一定的靈活性。特別是發(fā)動機支撐小車可以更換多種發(fā)動機，實現(xiàn)多種發(fā)動機混流裝配，輸送鏈設(shè)置在地下，小車軌道也與地面齊平。發(fā)動機裝配工作的物流性和可達性很好，操作方便，所以應(yīng)用廣泛。其缺點是沒有在線定位功能，無法實現(xiàn)自動裝配。同時拖鏈傳動裝置位于地下，會造成維修不便。這類流水線一般采用地面圓形布局，可以充分利用輸送線的長度，避免小車和輸送鏈的回程。